الحافلات والقطارات والمترو في بريطانيا

في لندن لا تحتاج إلى شراء تذكرة ورقية، بل تلمس بطاقتك البنكية أو هاتفك أو بطاقة Oyster عند البوابة (في المترو وقطارات TfL) في بداية الرحلة ونهايتها، وفي الحافلة تلمس عند الدخول فقط.

• تُحسب الأجرة بحسب المناطق (zones 1 إلى 9) والوقت (peak وoff-peak)، وهناك سقف يومي وأسبوعي (capping) فلا تدفع أكثر منه.
• الحافلات أرخص نسبياً بسعر ثابت (نحو 1.75 جنيه) وتسمح بالتحويل مجاناً خلال ساعة (Hopper).
• للمقيمين اشتراكات أسبوعية وشهرية وسنوية (Travelcard) وخصومات للطلاب (18+ Student Oyster) وكبار السن.
• استعمل تطبيقات Citymapper وTfL Go وGoogle Maps للتخطيط.
• ولا تنسَ اللمس عند الخروج وإلا حُملت بالأجرة القصوى.
• وتوجد إضرابات أحياناً فتحقق قبل السفر.

في المدن الأخرى تُدار الحافلات بشركات مثل First Bus وStagecoach وArriva وNational Express، وتُشترى التذاكر من السائق نقداً أو ببطاقة أو عبر تطبيق الشركة، وبعضها يتطلب مبلغاً مضبوطاً.

• وتوجد تذاكر يومية وأسبوعية للمناطق.
• ويُغطي «Bus Fare Cap» في إنجلترا حداً أقصى (نحو 3 جنيهات) لأي رحلة في مناطق كثيرة.
• وفي بعض المدن ترام (Metrolink في مانشستر وSupertram في شيفيلد) بأنظمة تذاكر خاصة.
• أما القطارات بين المدن فتُحجز عبر مواقع مثل Trainline أو National Rail أو مواقع الشركات، وأرخص التذاكر (Advance) تُشترى قبل السفر بأسابيع لقطار محدد، والأغلى (Anytime) للمرونة.
• تتوفر «off-peak» و«super off-peak».
• وتلقى تعويضاً (Delay Repay) إن تأخر القطار أكثر من نصف ساعة أو ساعة.

للخصم على القطارات اشترِ «railcard» بطاقة سنوية بنحو 30 جنيهاً (أو ثلاث سنوات) تعطي خصماً نحو الثلث: Young Person (16-25) وTwo Together وFamily & Friends وSenior (60+) وDisabled Persons وNetwork (لجنوب شرق إنجلترا).

• وتوجد أنظمة خصم في الحافلات لكبار السن ومن هم دون 16، و«Freedom Pass» في لندن لكبار السن والمعوقين.
• ويستفيد الطلاب من بطاقة 16-17 Saver و18+ Oyster.
• للطلاب والمتدربين ولمن هم دون الثامنة عشرة تخفيضات.
• تحقق من قواعد الأسعار على مواقع الشركات فقد تختلف.
• وإن كنت تسافر كثيراً فابحث عن تذكرة موسمية (season ticket) أسبوعية أو شهرية أو سنوية بين محطتين تعطي أسعاراً أفضل.
• وتجنب السفر وقت الذروة إن أمكن لتوفير المال.
• وتأكد من صلاحية التذكرة وحدود وقتها.

الدراجة الهوائية وسيلة سريعة واقتصادية في المدن، وتوجد مسارات مخصصة للدراجات (cycle lanes) ومخططات مشاركة (Santander Cycles في لندن، وبرامج في مدن أخرى) بأسعار ميسرة.

• يجب تركيب أضواء أمامية وخلفية ليلاً وعاكسات، ويُنصح بالخوذة (غير إلزامية)، والحذر عند التقاطعات، والقفل الجيد ضد السرقة، وتسجيل الدراجة (Bike Register).
• لا يُسمح بركوب الدراجات على الأرصفة.
• أما السكوترات الكهربائية الخاصة فتُعدّ غير قانونية على الطرق العامة (تُسمح المستأجرة فقط في مناطق تجريبية بشروط: رخصة قيادة وتأمين)، فلا تشترِ واحدة لتستعملها على الطريق.
• والمشي مريح في كثير من المدن.
• وفي القرى قد لا تتوفر أرصفة كافية فكن حذراً.
• وتحقق من قواعد نقل الدراجة في القطارات، فقد تحتاج حجزاً في وقت الذروة.

القيادة في بريطانيا على اليسار.

• للسيارة يجب: تأمين إلزامي (third party على الأقل)، وضريبة الطريق (vehicle tax) عبر DVLA، وفحص MOT سنوي للسيارات فوق ثلاث سنوات، وتسجيل باسمك (V5C)، ورخصة قيادة صالحة.
• رخصة بلدك الأجنبية تصلح لسنة واحدة منذ دخولك المملكة (أو حتى بلوغ سن معين)، وبعدها يجب الحصول على رخصة بريطانية.
• لبعض الدول (كالاتحاد الأوروبي وأستراليا ودول أخرى مدرجة) يمكن تبديل الرخصة مباشرة، أما دول أخرى فتحتاج إلى اجتياز اختبار النظري (Theory Test) ثم العملي (Practical Test) بعد الحصول على رخصة مؤقتة (provisional).
• تكلف الرخصة المؤقتة نحو 34 جنيهاً والنظري 23 والعملي 62 جنيهاً.
• تعلّم في مدرسة سواقة (driving school) بدروس مدفوعة.
• ولا تقد بلا تأمين أو رخصة فالعقوبة ثقيلة.
• ويدفع المتأخرون رسوماً في «ULEZ» و«Congestion Charge» في لندن.

كيف تدفع في مترو لندن؟